Yamaha
Marine
Service

Galicia

Modernización y apertura de nuevos puntos de Yamaha Marine Service en Galicia. Yamaha quiere estar a la altura de los profesionales del sector pesquero. Máxima exigencia en conocimientos y suministro de piezas para dar servicio a un sector que no puede perder ni un solo día sin salir al mar.

30hp

60hp

100hp

La
tranquilidad
se incluye
de serie.

Motor 30hp

El sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) de Yamaha ofrece una potencia increíble a altas velocidades, así como un excelente par motor y una magnífica aceleración a regímenes medios, además de un ahorro impresionante. PrimeStart™ hace que el encendido sea tan sencillo como arrancar un coche y, puesto que es un motor Yamaha, eso quiere decir siempre a la primera. Nuestro exclusivo sistema Trim & Tilt eléctrico de intervalo amplio le permite tener todo bajo control. Por último, y para mayor tranquilidad, el sistema Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP) opcional protege el motor con un inmovilizador por control remoto similar al de los coches.

Motor

Tipo de motor	4 tiempos
Cilindrada	747cm³
N.º de cilindros/configuración	3/In-line, SOHC
Diámetro x carrera	65.0 mm x 75.0 mm
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones
Rango de funcionamiento a todo gas	5,000 – 6,000 rpm
Sistema de lubricación	Cárter húmedo
Sistema de Inyección de Gasolina	EFI
Ignition / advance system	CDI
Sistema de arranque	Electric with Prime Start™
Relación de marchas	2.00 (26:13)

Dimensiones

Altura de espejo de popa recomendada	S414L:536mm
Capacidad del depósito de combustible	independiente, 25 litros
Capacidad del cárter de aceite	1.7litros
Peso sin hélice	94 kg – 102 kg

Características adicionales

Control	Tiller handle (EHD), Remote control (ET)
Método de Trimado e Inclinación	Power Trim & Tilt (ET), Hydro tilt assist (EHD)
Bobina de iluminación / alternador	12V -17Awith rectifier/regulator
Inmovilizador del Motor	YCOP optional
Hélice	Opcional
Velocidad de Pesca Variable	Con relojería o mando popero
Observaciones	Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice

Máximo
disfrute.
Mínimas
emisiones.

Motor 60hp

El sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) de Yamaha garantiza un rendimiento más ecológico y un consumo de combustible eficiente, todo ello en un motor que ofrece una potencia impresionante, un elevado par motor a medio régimen y una gran velocidad punta. El modelo 60hp incluye también una serie de características exclusivas de Yamaha, diseñadas para ofrecer una conducción suave, cómoda y divertida. Entre ellas, se encuentran el sistema Trim & Tilt eléctrico de intervalo amplio, que le ofrece un pleno control sin esfuerzo, y el encendido PrimeStart™, tan sencillo como poner en marcha un coche.

Motor

Tipo de motor	4 tiempos
Cilindrada	996cm³
N.º de cilindros/configuración	4/In-line, SOHC
Diámetro x carrera	65.0 mm x 75.0 mm
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones	44.1 / 5,500 rpm
Rango de funcionamiento a todo gas	5,000 – 6,000 rpm
Sistema de lubricación	Cárter húmedo
Sistema de Inyección de Gasolina	EFI
Ignition / advance system	TCI
Sistema de arranque	Electric with Prime Start™
Relación de marchas	1.85 (24:13)

Dimensiones

Altura de espejo de popa recomendada	L527
Capacidad del depósito de combustible	independiente, 25 litros
Capacidad del cárter de aceite	2.1litros
Peso sin hélice	114 kg

Características adicionales

Control	Control remoto
Método de Trimado e Inclinación	Inclinación y trimado eléctricos
Bobina de iluminación / alternador	12V -16Awith rectifier/regulator
Inmovilizador del Motor	YCOP optional
Hélice	Opcional
Velocidad de Pesca Variable	Con relojería o mando popero
Observaciones	Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice

Peso ligero.
Potencia real.
Aceleración
formidable.

Motor 100hp

Nuestra última tecnología de 4 tiempos ofrece un rendimiento incomparable, gracias a una aceleración formidable del motor de 16 válvulas con árbol de levas en culata simple (SOHC), a los diseños avanzados del sistema de admisión y escape, y al sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) multipunto de Yamaha Navegue con la tranquilidad de saber que tiene todo bajo control gracias a una amplia gama de características muy prácticas, como el sistema de encendido PrimeStart™, el alternador de alto rendimiento, indicadores Digital Network y el sistema Trim & Tilt eléctrico de intervalo amplio de Yamaha.

Motor

Tipo de motor	4 tiempos
Cilindrada	1,832cm³
N.º de cilindros/configuración	4/In-line, 16-valve, SOHC
Diámetro x carrera	81.0 mm x 88.9 mm
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones	73.5 / 5,500 rpm
Rango de funcionamiento a todo gas	5,000 – 6,000 rpm
Sistema de lubricación	Cárter húmedo
Sistema de Inyección de Gasolina	EFI
Ignition / advance system	TCI
Sistema de arranque	Electric with Prime Start™
Relación de marchas	2.15 (28:13)

Dimensiones

Altura de espejo de popa recomendada	L516X:643mm
Capacidad del depósito de combustible	–
Capacidad del cárter de aceite	3.2litros
Peso sin hélice	162kg – 166kg

Características adicionales

Control	Control remoto
Método de Trimado e Inclinación	Inclinación y trimado eléctricos
Bobina de iluminación / alternador	12V -35Awith rectifier/regulator
Inmovilizador del Motor	YCOP optional
Hélice	Opcional
Velocidad de Pesca Variable	Con relojería o mando popero
Sistema de Cambio Silencioso (SDS)	Opcional
Observaciones	Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice

Marinero,
Naveguemos
juntos

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«En nuestro trabajo para la
recogida del percebe es muy
importante atracar, para delante
andan todos, pero para atrás
es lo importante: que tenga
salida también para poder
despejar de las piedras.».

Manuel Ángel Reiriz González

Presidente de mariscadores de la Cofradía de Carreira y Aguiño

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O feitizo (El hechizo)

Cuando el mar te echa su hechizo y caes en sus redes de maravillas quedas prendido. Cuando te absorve, te hechiza, no sales de él, no eres capaz. Estás ahí siempre pensando en las lunas, en las mareas, cómo estará el mar, cómo no… Siempre estás pendiente de eso, no eres capaz de desconectar porque lo llevas dentro. Estás hechizado.

O mina terra (Mi tierra)

¿Qué voy a hablar de Galicia? A parte de ser mi tierra para mí es todo: es la despensa, se puede decir así. De toda España somos la comunidad que más embarcaciones se dedican a la bajura y tenemos aquí la lonja más importante de toda España que es la lonja de Ribeira.  El mar es un medio hostil, pero aquí en Galicia se recrudece mucho más: por orografía y también por el clima que es muy adverso. Nuestro terreno es angosto, es una zona la nuestra de muchos bajos, de muchos sequíos, y donde menos te esperas rompe el mar.

A memoria (El recuerdo)

En el día a día no sabes nunca lo que te va a esperar porque a veces te llevas golpes, a veces no sale como esperabas, es una incertidumbre.  Me acuerdo de los compañeros, de algunos que perdí en la profesión. Me acuerdo de dos que murieron al percebe. Íbamos para el mar y aún no había abierto el día, apuraron quizás demasiado, acercándose mucho. En un viraje les rompió el mar encima y se fueron a pique. Dos se salvaron pero uno murió, lo encontraron sin vida. Y te acuerdas, claro, no se te borra jamás.

O compañeiro (El compañero)

Recalco que es muy importante salir seguro. Tener un motor que responda. Por eso es tan importante tener un motor fueraborda Yamaha en nuestro día a día. Es una simbiosis entre la máquina y el mariscador, el percebeiro. Para nosotros es parte nuestra, es como un pulmón. Un motor que responda, que tenga caballaje, que tenga una buena cilindrada, tramado y que tenga par motor. En nuestro trabajo para la recogida del percebe es muy importante atracar, para delante andan todos, pero para atrás es lo importante: que tenga salida también para poder despejar de las piedras.

Xuntos (Juntos)

Si mi motor tiene que pasar por el servicio técnico lo que más valoramos es que no te dejen tirado nunca, en el mismo día vas para el Mar y eso para nosotros es muy importante. Son muy buenos mecánicos, tienen los motores Yamaha muy controlados. Siempre cuentan con piezas y recambios y claro, la fiabilidad que ofrecen esos recambios son una garantía. Como presidente de mariscadores de la Cofradía de Carreira y Aguiño valoro mucho el esfuerzo hecho por Yamaha en temas de contaminación porque yo siempre abogué mucho por mantener los ecosistemas marinos sostenibles, alargarlo en el tiempo es una cosa muy importante. Galicia sin Mar no sería lo mismo.

«Son nuestras raíces, nuestra
tradición. Lo que nos queda para
recordarlo es volver a las piedras».

Fidel

Piloto de embarcación

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